Das Jägerforum

Wie schaut dein Gelände aus? Brauchst du eine Untersetzung? Der Amarok hat ja glaube ich keine, oder?

Wieviel Hubraum hat der Amarok? Untersetzungsgetriebe?

Hab keine eigene Erfahrung vom Amarok!
ABER! Mir wurde von 2 unterschiedlichen VW Verkäufern (Bekannte von uns) vom Amarok abgeraten. Is nichts fürs schwere Gelände. Kann wennst stecken bleibst, durch die Kraft die hat, einiges kaputt machen.
Hab mir dann selber einen L200 gekauft und bin äußerst zufrieden damit.

Wenn der Amarok nur 2.0 Liter Maschine hat,da kann er gar nichts kaputt machen.

Ich behaupte einfach mal dass SUV ohne zuschaltbaren 4x4 mit Untersetzung nichts im Gelände verloren hat. Alle mit automatik 4x4 sind nur bedingt für das Gelände tauglich.

Kommt immer darauf an für welchen Zweck man das Auto braucht. Und für die Zweckfrage würde ich sogar noch den Isuzu D-Max dazu nehmen.
Habe hier einen Bericht der die drei Autos gut beleuchtet.

http://ww2.autoscout24.de/vergleichstest…f/44463/200040/

Für mich wäre die Herzfrage ein Amarok. Er verbindet Luxus mit Offroad.
Die Revierentscheidung wäre ein L200 Sehr geländegängig aber eben halt nicht so komfortabel. Unser Obmann vom Revier fährt einen und ich bin regelmäßig mit ihm unterwegs. Der L200 kann schon was.
Joo.... und dann wäre dann noch das Kind im Manne "Isuzu D-Max" Der bahnt sich seine eigenen Straßen. Ob "Mann´s" braucht sei mal dahingestellt.

Viel entscheidet halt auch das Können des Fahrers.
Habe beim Bund die Ausbildung mit LKW 12M18 und Gelände gemacht. Da sieht man wer fahren kann und wer nicht.

Sprit und der Geräuschpegel des Amarok sind sicher ein Vorteil.
Hab den L200 jetzt über 1 Jahr und bin damit knapp über 35.000km gefahren.
Verbrauch pendelt zwischen 9,3-9,8l7100km und der Geräuschpegel ist auch ok.

Komfort ist beim Amarok sicher auch höher aber da es sich um ein "Nutzfahrzeug" handelt, sollte es nicht die große Rolle spielen.

Bilde mir ein dass der L200 den kleinsten Wendekreis haben sollte was bei der Jagd vielleicht ned so unwichtig ist.

Zitat von »BrandlB«

Bin halt von den Grannys einiges an Komfort gewohnt - da muss ich auch beim Amarok Abstriche machen.

Wenn du da schon Abstriche machst, ist eine Wahl an L200 oder gar noch Isuzu gar nicht zu denken. Das sind Arbeitstiere da is nix mit Komfort oder halt recht wenig.
Ist aber geschmacksache. Mir persönlich gefällt der VW am besten dann L200 und zum Schluss Isuzu.

Zitat von »Blaser19«

Bilde mir ein dass der L200 den kleinsten Wendekreis haben sollte was bei der Jagd vielleicht ned so unwichtig ist.

Hat er ja.
Der VW hat einen deutlich größeren Wendekreis. Wie es beim Isuzu aussieht kann ich nicht sagen.

Habe beide probiert und mir persönlich war der Amarok sympatischer.

Der L 200 fiel eigentlich beim Einsteigen bereits aus, da die Beinfreiheit für mich nicht gegeben war(einfach zu kurz um meine Sprudler unterzubringen).

Beim Amarok war ich vom Anfahrverhalten sehr enttäuscht da er sich mehr wie ein LKW verhielt als ein SUV.

Der beste für meinen Geschmack ist eigentlich der Toyota Hilux ehrlich gesagt.

Im Gelände ein Traum hält keiner von den anderen mit, Super Ausstattung haben aber die anderen zwar auch, Traum Motor, nur leider der Preis.

Kommt deinen Grannys eigentlich am nähesten von allen

Weidmannsheil
Manfred

Habe selbst mehrere L200 gefahren. Mich hat das Auto in Punkto Wendekreis, Fahrkomfort auf der Straße und im Gelände, Platzangebot im Fond auch für größere Leute (bin selbst 190cm groß) und auch von der Leistung (190kmh auf der deutschen Autobahn) her voll überzeugt. Auch der Preis, sogar für den "Intense", ist immer noch weit unter dem Einstiegspreis von VW. Was mich am meisten begeistert hat, war das Allradsystem von Mitsubishi. Ich konnte rein mit Hinterradantrieb fahren, konnte bei Regen während der Fahrt den Allrad einschalten (durch das Mitteldifferential spürt man den Allradantrieb nicht und auch der Wendekreis bleibt gleich wie mit Hinterradantrieb) und bei ganz widrigen Verhältnissen das Mitteldifferential sperren. Besonders in meinem Tiroler Revier war mir die Untersetzung und die mechanische 100% Sperre vom hinteren Differenzial sehr wichtig. Solltest Du einen L200 kaufen, bitte achte darauf, dass das Fahrzeug ohne Automatik, mit "Super Select 4WD" und 100% Sperre am hinteren Differenzial ausgestattet ist. Das hat mir in Ungarn bei schlechtem Wetter schon etliche Male in schwierigen Situationen geholfen. So konnte ich auch da fahren, die sonst nur noch Traktoren unterwegs waren!

Hallo,

witzig wie unterschiedlich die Erfahrungen sind. Ich bin auch 1,90 und kam mir im L200 genauso wie im Isuzu einfach nur eingezwängt vor. Das Lenkrad zwischen den Beinen, den Dachhimmet im Blickfeld.
Einzig beim Amarok kam sowas wie PKW Feeling auf. Der VW hat Platz ohne Ende, die Platzverhältnisse für Fahrer und Beifahrer sind nicht mit den anderen beiden zu vergleichen.

Aufgrund eines Firmen PKWs ist der Kauf dann aber nichts geworden, jetzt fahr ich einen VW Passat Alltrack mit 4Motion und komme eigentlich auch überall hin, bzw. spare ich mir ein paar Passagen einfach bei denen ich weiß dass sie nicht ohne sind. Hätte ich das Firmenauto nicht bekommen wärs aber der Amarok geworden.

Nachdem du ja selber sagst dass du kein schweres Gelände befahren willst würde ich einfach das Auto nehmen das dir mehr zusagt und mich nicht von technischen Spielereien verrückt machen.

lg

Bin 1,85 und hab genug Platz.
Mein Vater is 1,92 groß und hat seiner Meinung genug Platz. Is aber platzmäßig seinen Dodge Ram gewohnt. Und dass soll dann was heißen.

Der Isuzu D-Max ist im Gelände und als Lasttier Spitze.
Aber den gibts leider nur Serienmässig mit Rost-Garantie

Ich würde denn L200 nehmen dopple Kabine instyle
Top Ausstattung !!!

WMH
Benjamin